在19世紀(jì)末，改變一艘軍用艦船的動力系統(tǒng)所需的時間取決于許多因素，如艦船的大小和類型、原動力系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜程度、新動力系統(tǒng)的技術(shù)水平和供應(yīng)情況等等�，F(xiàn)代船舶一般分為哪些系統(tǒng)？現(xiàn)代船舶一般分為以下幾個系統(tǒng):1。**管道系統(tǒng)* *，包括淡水系統(tǒng)、飲用水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、灰水系統(tǒng)、黑水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)。19世紀(jì)末改變軍用艦船的動力系統(tǒng)需要多長時間？

�？茖�業(yè):基本學(xué)制:四年|招生目標(biāo):|學(xué)歷:中專|專業(yè)代碼:培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)具有良好的思想道德素質(zhì)、較高的人文素養(yǎng)和創(chuàng)新意識，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，德智體全面發(fā)展，數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)扎實，掌握船舶與海洋工程基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識。具有從事本行業(yè)所必需的基本技能，能夠從事船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的研究、設(shè)計、建造、檢驗、維修和管理的高素質(zhì)工程科技人才。

現(xiàn)代船舶一般分為以下幾個系統(tǒng):1。**管道系統(tǒng)* *，包括淡水系統(tǒng)、飲用水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、灰水系統(tǒng)、黑水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)。2.**電路系統(tǒng)* *。3.**控制系統(tǒng)* *，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主機控制系統(tǒng)。4.**航電系統(tǒng)* *，包括衛(wèi)星天線、電視、導(dǎo)航設(shè)備等。5.**救生系統(tǒng)* *。1.動力系統(tǒng)2。電氣系統(tǒng)3。消防系統(tǒng)。救生系統(tǒng)。

船舶主要電氣系統(tǒng)包括:發(fā)電系統(tǒng)(發(fā)電機組和配電板)、用電系統(tǒng)(包括驅(qū)動動力設(shè)備的所有電機，如錨機、舵機、絞車、冷卻水泵及其控制系統(tǒng)，即通常功率380V的電源系統(tǒng))、正常照明系統(tǒng)(包括各工作艙、船員艙、甲板工作照明、航行燈等220V電源)。房間換氣扇、風(fēng)機等小功率電器也包括在本系統(tǒng)內(nèi))、應(yīng)急電力系統(tǒng)(如應(yīng)急消防泵、應(yīng)急海水泵、應(yīng)急淡水泵等電機及其控制系統(tǒng)，一般由應(yīng)急發(fā)電機供電，電壓也為380V)、應(yīng)急照明系統(tǒng)(包括應(yīng)急發(fā)電機供電的交流220V照明和電池供電的DC 24V照明系統(tǒng))、船內(nèi)通信系統(tǒng)(如電車鈴、電話、火警、廣播等電流)。

在19世紀(jì)末，軍用艦船更換動力系統(tǒng)所需的時間取決于多種因素，如艦船的大小和類型、原動力系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜程度、新動力系統(tǒng)的技術(shù)水平和供應(yīng)情況等等。所以無法給出具體的時間范圍。一般來說，更換軍用艦船的動力系統(tǒng)需要進(jìn)行大量的設(shè)計、改裝和安裝，并進(jìn)行嚴(yán)格的測試和調(diào)試，以確保新的動力系統(tǒng)能夠滿足艦船的性能要求和軍事行動的要求。這個過程可能需要幾個月到幾年。

一般分為管路系統(tǒng)(包括淡水系統(tǒng)、飲用水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、灰水系統(tǒng)、黑水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、燃油系統(tǒng))、電路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主機控制系統(tǒng)等。)、航電系統(tǒng)(衛(wèi)星天線、電視、導(dǎo)航設(shè)備)、救生系統(tǒng)等。操舵系統(tǒng)是在船舶動態(tài)情況下，用來控制船舶方向，完成各種相關(guān)動態(tài)操作的設(shè)備系統(tǒng)，相當(dāng)于汽車的方向盤。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三個部分:轉(zhuǎn)向控制部分、機械動力部分和外側(cè)舵葉部分。

當(dāng)船舶航行時，根據(jù)操舵的需要，操縱操舵儀上的方向盤或舵柄發(fā)出指令信號改變航向，發(fā)出的指令通過信號傳輸系統(tǒng)傳送到位于操舵室內(nèi)的機械動力裝置。轉(zhuǎn)向發(fā)動機是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械動力裝置，位于駕駛室內(nèi)。來自駕駛臺的指令信號傳到舵機，經(jīng)過一系列的電氣機械轉(zhuǎn)換和連接，驅(qū)動船體外部的舵葉，使舵葉根據(jù)駕駛臺發(fā)出的指令向左或向右旋轉(zhuǎn)到指定的角度。

序號輪機工程學(xué)科:工程類:交通運輸專業(yè)名稱:輪機工程業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有機械原理和船舶系統(tǒng)知識，能在海洋運輸企事業(yè)單位從事輪機工程操作、維修和船舶監(jiān)督工作，基本具備同類輪機工程輪任職資格的技術(shù)人才。主要學(xué)科:船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程。主要課程:主推進(jìn)裝置、船舶輔助設(shè)備、船舶自動化、船舶管理、船舶維護(hù)與修理、船舶污染與油處理、船舶英語閱讀與會話、電力推進(jìn)系統(tǒng)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)、電子電氣技術(shù)等。主要實踐教學(xué)環(huán)節(jié):包括金工實習(xí)(本科一般六周，其中車、鉗、焊需要取得海事局考試。