日本蒼龍級潛艇，日本潛艇是進(jìn)的潛艇，日本媒體稱其為海上忍者，并聲稱這在世界常規(guī)潛艇領(lǐng)域尚屬�！拔鞒�”級潛艇介紹西超級潛艇是日本海上自衛(wèi)隊(duì)的常規(guī)動力潛艇。潛艇招標(biāo)結(jié)果顯示，日本推銷的盎格魯級潛艇是世界上進(jìn)的常規(guī)潛艇。因?yàn)楹邶埣墲撏У脑O(shè)計(jì)不同于普通潛艇，而且名字奇特，外形獨(dú)特，是一艘奇葩潛艇。

1905年，日本從美國引進(jìn)了5艘潛艇。在此基礎(chǔ)上，日本吸收了美國潛艇的先進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)制造了多種潛艇。到目前為止，日本擁有大量的潛艇部隊(duì)。這些“菊花海狼”在太平洋和印度洋猖獗一時。但與同屬軸心國的德國潛艇相比，日本遠(yuǎn)洋潛艇的戰(zhàn)績平平，乏善可陳。是技術(shù)低劣還是生不逢時？戰(zhàn)略需求有很多種。1922年，美、英、日、法、意等五個海軍強(qiáng)國在美國締結(jié)了《限制海軍軍備條約》。

親水級及其修改。水下排水量4000噸左右，X尾舵，AIP動力系統(tǒng)。其他的沒什么特別的。進(jìn)的是黑龍級:海上自衛(wèi)隊(duì)21世紀(jì)型潛艇。一艘蒼龍(SS501)由三菱重工神戶造船廠建造。它是日本海上自衛(wèi)隊(duì)的一艘AIP潛艇，也是地區(qū)繼韓國孫園級(214型)之后的二艘AIP潛艇。日本也成為繼瑞典(哥譚級潛艇)之后，世界上二個采用斯特林發(fā)動機(jī)(AIP)系統(tǒng)的國家。

日本海軍潛艇的應(yīng)用不同于當(dāng)時任何一個國家，比如英美德。它們主要用于海上交通線，最的是德國潛艇在大西洋的攻擊，以及艦隊(duì)的反潛，比如美國。蘇聯(lián)潛艇用于運(yùn)輸。日本的潛艇作戰(zhàn)就是這樣。由于條約限制，日本海軍的主力艦噸位遠(yuǎn)不及美國。因此，為了應(yīng)對預(yù)期中的艦隊(duì)決戰(zhàn)，日本海軍必須在艦隊(duì)決戰(zhàn)前夕，或前幾天，利用雷擊和航空戰(zhàn)削弱美國海軍的主力艦隊(duì)。這就是的遞減邀攻作戰(zhàn)，或者說九段作戰(zhàn)計(jì)劃。

潛艇是重要的海軍艦艇之一。它可以在水下靈活機(jī)動，可以用來攻擊水對岸的軍艦和潛艇，也可以攻擊陸地上的重要軍事目標(biāo)。必要時還可承擔(dān)布雷、偵察和運(yùn)送部隊(duì)及重要軍用物資等任務(wù)。潛艇具有良好的隱蔽性和突然攻擊能力，能在水中長時間、遠(yuǎn)距離連續(xù)航行。潛艇的大小和等級是根據(jù)排水量來區(qū)分的:排水量2000噸以上的大型潛艇；排水量600 ~ 2000噸的中型潛艇；排水量在100至600噸之間的小型潛艇；排水量小于100噸的袖珍潛艇。

基本參數(shù)排水量:標(biāo)準(zhǔn):2900噸，水下:4200噸全長:84.0m全寬:9.1m吃水:8.5m動力:柴油動力x2，STIRLINGENGINE(川崎4v 275 r mkiii ii)X4主電機(jī):(交流同步電機(jī))x1輸出功率(水上/水下)。

一艘蒼龍(SS501)由三菱重工神戶造船廠建造，這是繼韓國孫園級(214型)之后二艘AIP潛艇。日本也成為繼瑞典(哥特蘭級潛艇)之后，世界上二個采用斯特林發(fā)動機(jī)(AIP)系統(tǒng)的國家。蒼龍級潛艇是二戰(zhàn)后日本建造的很大潛艇。從該級潛艇開始，日本海軍打破了以往以潮汐(潮汐、春潮)命名帝國海軍的慣例，而是采用吉祥動物作為命名來源。

日本的蒼龍級潛艇是世界上很大的常規(guī)潛艇，使用鋰電池續(xù)航。因?yàn)楹邶埣墲撏У脑O(shè)計(jì)不同于普通潛艇，而且名字奇特，外形獨(dú)特，是一艘奇葩潛艇。日本的黑龍級潛艇從遠(yuǎn)處看像一個橢圓形的雞蛋，但是后面的尾部也是凹凸不平的，前面是尖尖的，真的讓人很不舒服。日本蒼龍級潛艇被稱為世界上最奇妙的潛艇，原因很簡單。因?yàn)樵O(shè)計(jì)不符合常規(guī)潛艇的要求，被外界調(diào)侃很奇妙。

日本的潛艇是進(jìn)的潛艇，日本媒體稱之為海上忍者，并聲稱這在世界常規(guī)潛艇領(lǐng)域尚屬。2015年2月，澳大利亞政府宣布日本、德國和法國成為聯(lián)合開發(fā)澳大利亞新一代潛艇的最終候選國家。然而，4月26日，澳大利亞宣布從日本撤軍，法國獲得了澳大利亞海軍12艘潛艇的大量訂單。合同總額為500億美元。潛艇招標(biāo)結(jié)果顯示，日本推銷的盎格魯級潛艇是世界上進(jìn)的常規(guī)潛艇。

伊軍65型潛水器(海達(dá)5號)資料水上排水量:1705噸水下排水量:2330噸水下發(fā)動機(jī)功率:6000馬力水下發(fā)動機(jī)功率:1800馬力水上很大航速:20.5節(jié)水下很大航速:8.2節(jié)節(jié)水續(xù)航里程:10.0節(jié)~ 10800海里水下續(xù)航里程:3.0節(jié)~60.0海里。航行深度:75米。魚雷發(fā)射管:船頭533mm×4，船尾533mm×2。魚雷攜帶量:533mm ×14甲板炮:L50帶100mm單高炮×1，13mm單高炮×1潛載機(jī):無弓。完工日期:1932年12月1日。同類型的有3艘。

Suntide級潛艇是日本海上自衛(wèi)隊(duì)的常規(guī)動力潛艇。該造船項(xiàng)目于1976年由日本三菱重工的神戶造船廠和川崎重工海運(yùn)海洋公司的神戶工場共同啟動。1980年至1989年共建造10艘同級艦并分別投入服役，每年一艘成軍。SS576是日本海上自衛(wèi)隊(duì)一艘裝備拖曳聲納的潛艇。從1999年到2006年，潮汐級潛艇陸續(xù)或改裝成訓(xùn)練潛艇，被亞泉級潛艇一一取代。

大潮級、愛潮級、渦潮級、晚潮級、黑龍級。日本潛艇的發(fā)展在80年代后達(dá)到頂峰。從20世紀(jì)70年代中期開始，為了應(yīng)對日益增長的威脅，確保海上運(yùn)輸線的安全，日本決定建造新一代傳統(tǒng)動力潛艇——“西超”級。1980年至1989年建造了10艘“西超”級潛艇，是日本海上自衛(wèi)隊(duì)建造數(shù)量最多的潛艇。

“西超”級采用雙殼結(jié)構(gòu)的船體設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)排水量分為2200噸、2250噸、2300噸三種，潛時2450噸。與“渦潮”級潛艇相比，無論是電池還是油箱的容量都大大增加，因此續(xù)航能力大大提高。水面速度12節(jié)，水下速度20節(jié)。下潛深度比“渦潮”級潛艇明顯增加，主要是由于使用了當(dāng)時日本新研制的NS80高強(qiáng)度合金鋼。艦上主要武器為6具UH603型533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射潛射魚叉反艦、美制Mk.37C和日制89反潛魚雷。如果所有魚雷都裝上，可以達(dá)到21枚。

一戰(zhàn)結(jié)束后，1922年《海軍條約》的簽訂，決定了日本海軍整體實(shí)力弱于英美。為了彌補(bǔ)實(shí)力的不足，首先在戰(zhàn)艦的排水量上深挖潛力，試圖在同等噸位的戰(zhàn)艦上塞進(jìn)更強(qiáng)的裝備。其次，它為太平洋上可能發(fā)生的下一次海上決戰(zhàn)設(shè)想了九階段逐步削減行動。然而，在浩瀚的太平洋上，如何發(fā)現(xiàn)并跟蹤敵人的主力艦隊(duì)？與大英帝國不同，沒有遍布全球的海外殖民地，也沒有控制海洋主要出入通道的海軍基地。